Przetarg zakłada przygotowanie dokumentacji dla modernizacji czterech odcinków drogi krajowej nr 28:
Ich zadaniem będzie przygotowanie koncepcji, która uwzględni wariantowanie tylko wybranych elementów (np. skrzyżowań) zlokalizowanych na drodze. Kolejnym krokiem będzie uzyskanie ostatecznych decyzji środowiskowych, a w dalszej części przystąpienie do realizacji projektu budowlanego wraz z uzyskaniem decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.
Celem modernizacji wszystkich odcinków DK28 jest przede wszystkim poprawa parametrów technicznych drogi oraz zwiększenie bezpieczeństwa kierowców i pieszych. Droga zostanie dostosowana do obciążeń 11,5 t/oś.
Na odcinku o długości 19,6 km planowana jest przebudowa 12 przepustów i jednego mostu w Suchej Beskidzkiej na Stryszawce, wybudowanego w 1982 roku. GDDKiA zamierza również przebudować 24 skrzyżowania. Zgodnie z wynikami Generalnego Pomiaru Ruchu 2020-2021 każdego dnia tym odcinkiem przejeżdża ponad 11 tysięcy samochodów.
Na tym ponad 19-kilometrowym odcinku GDDKiA chce przebudować największą liczbę obiektów – siedem mostów i 37 przepustów. Najstarszy most na tej trasie (w Osielcu na Skawie) pochodzi z 1930 roku. Zmiany obejmą też ok. 40 skrzyżowań. Codziennie tą trasą porusza się prawie 8 tysięcy pojazdów.
Zgodnie z wynikami Generalnego Pomiaru Ruchu 2020-2021 każdego dnia tą trasą (o długości 21,2 km) przejeżdża prawie 8 tysięcy pojazdów. Przebudowane zostaną dwa mosty i 89 przepustów, a także 27 skrzyżowań. GDDKiA planuje budowę pięciu nowych mostów w miejsce dotychczasowych przepustów. Najstarszy obiekt, w Podłopieniu na Suchym Potoku, pochodzi z 1939 roku.
Na tym odcinku, zgodnie z wynikami Generalnego Pomiaru Ruchu, jeździ najmniej samochodów, niespełna 7 tysięcy na dobę. Długość trasy to 18,8 km. Zmiany obejmą w szczególności 53 przepusty i ok. 20 skrzyżowań. GDDKiA planuje też budowę jednego mostu w miejsce dotychczasowego przepustu z 1970 roku w Siekierczynie.
Zakres możliwej modernizacji odcinka DK28 między Skomielną Białą a Kasiną Wielką to część przygotowywanego przez Województwo Małopolskie Studium komunikacyjnego Mszany Dolnej. Na podstawie porozumienia zawartego pomiędzy GDDKiA a Samorządem, prowadzona jest kompleksowa analiza uwarunkowań komunikacyjnych Mszany Dolnej i jej okolic.
Źródło: GDDKiA